Pesatnya Pemberian Izin Transportasi Online”. Sebenarnya saya bingung harus

 

Pesatnya
perkembangan teknologi dunia saat ini memang tidak di ragukan lagi, masuknya
arus globalisasi yang makin hari makin cepat, membuat orang-orang harus
mengikuti perkembangannya agar tidak tertinggal dalam teknologi yang semakin
modern. Jepang yang merupakan negara maju yang memiliki kemajuan teknologi yang
sangat cepat dan besar yang setiap harinya selalu membuat mesin-mesin yang
canggih dengan menggunakan teknologi yang tinggi untuk memenuhi kebutuhan
orang-orang banyak. Pesatnya kemajuan teknologi di Jepang, kini sudah merambah
ke Indonesia yang mulai mengembangkan dalam sektor teknologi untuk memenuhi dan
memudahkan setiap kebutuhan orang-orang. Misalnya saja dalam penggunaan jasa
transportasi online yang saat ini masih menjadi topik hangat yang dibahas di
Indonesia, yang keberadaanya menimbulkan pro dan kontra di kalangan masyarakat
khususnya para jasa transportasi konvensional yang penggunanya setiap hari
makin menipis karena para pengguna transportasi sekarang lebih memilih
menggunakan transportasi berbasis online.

Disamping
penggunaannya yang praktis, mudah, dan cepat, harganya pun terbilang terjangkau
dan pelayanan yang diberikan cukup memuaskan. Namun banyak pihak yang tidak
suka dengan transportasi online dan menanyai apakah ada izin yang diberikan
untuk penggunaan transportasi online.

We Will Write a Custom Essay Specifically
For You For Only $13.90/page!


order now

Keberadaan
saya disini hanya untuk menanggapi permasalahan yang terjadi dari “Pro
Kontra Pemberian Izin Transportasi Online”. Sebenarnya saya bingung harus
memilih mana dari pihak yang pro maupun dari pihak yang kontra, karena menurut
saya kedua pilihan tersebut sama-sama memiliki dampak positif maupun dampak
negatif. Jika saya memilih yang pro saya sebagai pengguna memang secara hati
nurani merasakan dampak yang positif dari transportasi online ini sudah saya
jelaskan tadi di latar belakang disamping murah dan cepat, harga dan
pelayanannya menggiurkan.

Namun
ada dampak negatifnya yakni semakin bertambahnya transportasi online akan
menambah kemacetan di jalan apa lagi di ibukota Jakarta ini yang semakin hari
semakin padat penduduknya. Lalu jika saya kontra terhadap adanya transportasi
online dampak positifnya yaitu mengurangi angkat kemacetan yang ada dijalan dan
mengenai pajak pun transportasi online tidak dipungut biaya pajak sepersen pun,
karena kendaraan yang digunakan bukan milik pribadi. Sedangkan dampak negatif
dari kontra ini ialah tidak adanya kendaraan yang pasti seperti waktu, harga,
pelayanannya. Dari pro dan kontra ini membuat saya sebagai pengguna serba salah
dan saya memutuskan lebih menanggapi saja hal ini dan saya selaku masyarakat
hanya bisa memberikan saran dan maupun solusi untuk masalah ini.

Mengenai
“Pro dan Kontra Pemberian Izin Transportasi Online” membuat timbul
beberapa pertanyaan untuk mengurangi rasa penasaran di kalangan masyarakat
sendiri. Pertama pertanyaannya yakni apakah ada izin yang diberikan dalam
penggunaan transportasi online? Kedua kapan mulai pemberian izin untuk
transportasi online? Ketiga dimana pemberian izin tersebut dilakukan? Ke empat
siapa yang memberikan izin adanya penggunaan transportasi online? Kelima
mengapa pemerintah memberikan izin kepada transportasi online untuk beroperasi.
Keenam bagaimana dengan nasib transportasi konvensional jika keberadaan mereka
sekarang sudah semakin sedikit akibat adanya pemberian izin terhadap
transportasi online?. Jawaban untuk pertanyaan pertama yakni ada pemberian izin
tersebut tercantum dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 26 Tahun 2017
tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak
Dalam Trayek dicabut Mahkamah Agung (MA)1.

Jawaban
pertanyaan nomor dua yakni pada tahun sekarang yaitu tahun 2017. Jawaban untuk
pertanyaan ketiga yaitu terdapat dalam peraturan menteri perhubungan. Jawaban
pertanyaan keempat yaitu oleh Menteri Perhubungan yakni Budi Karya Sumadi pada
kabinet kerja yang sudah menjabat sejak 27 Juli 2017 menggantikan Ignasius
Jonan2. Untuk jawaban pertanyaan kelima yaitu karena transportasi
online berbasis online ini menawarkan pelayanan yang lebih baik, jaminan
keamanan perjalanan dengan harga yang relatif murah dan tepat waktu3.
Dan untuk jawaban pertanyaan ke enam yaitu lama-kelamaan nasib mereka menjadi
semakin buruk, tidak adanya penghasilan tetap yang didapatkan akibat para
pengguna transportasi sudah beralih ke transportasi online yang lebih modern.

Moda
transportasi online ini memang menjadi primadona di era 2017 ini karena
memiliki manfaat dan keunggulan tersendiri, bertujuan untuk memudah para
pengguna untuk mengaksesnya secara online, disamping memberi kemudahan
pelayanan dan tarif yang diberikan terbilang cukup murah dan hal ini juga
berdampak pada ke efisienan waktu yang didapatkan pengguna tanpa harus menunggu
lama. Beberapa pertanyaan muncul saat sudah adanya transportasi online ini
yaitu mengapa memilih transportasi online, jawabannya sudah pasi karena para
pengguna membutuhkan pelayanan yang baik dari para transportasi online, yang
mungkin sebelumnya belum mereka dapatkan pada saat masih menggunakan
transportasi konvensional. Sebelum pengguna transportasi online menggunakannya
pun para pengguna sudah mencari informasi-informasi yang menunjang mereka,
misalnya bagaimana cara untuk mengakses aplikasi-aplikasi menyediakan konten
transfortasi online contohnya aplikasi gojek, uber, grab dan masih bannyak yang
lainnya.

Dalam
era yang semakin canggih dalam hal berkomunikasi setiap orang dapat dimudahkan
dengan penggunaan media sosial seperti facebook, line, instagram dan lain-lain.
Yang dari sekian media sosial tadi mempunyai manfaat sebagai alat komunasi
untuk menyampaikan informasi kepada pihak-pihak lain, informasi yang mereka
bagikan berupa anggapan terhadap transportasi online ini bagus memiliki
kemudahan karena harga murah, cepat, dan pelayanan baik. Hal ini membuat para
pengguna menarik simpulan awal bahwa menggunakan tranportasi online sangat baik
dan nyaman. Pertentangan yang sering terjadi dari pihak transportasi dan
konvesional yang sering terkena masalah, terjadi perebutan dalam menarik
perhatian Pelanggan, sempat terpikirkan bahwa bagaimana para perusahaan
transfortasi online ini membuat konsep yang dilakukan untuk membuat sebuah
transportasi yang baik. Dari sekian banyak kemudahan yang didapatkan tentu hal
ini berdampingan dengan dampak negatif yang ditimbulkan dari sisi negatif, kita
beranggapan setiap transportasi online sangat baik dan pelayanannya pun bagus
namun tidak semua hal itu benar karena banyak kasus-kasus yang terjadi seperti
ada perampokkan di dalam transportasi online tersebut, lalu ada kasus pelecehan
yang pasti menimpa gadis-gadis remaja usia belasan tahun yang pelakunya sendiri
pengemudi trasnportasi online tersebut itu implikasinya1. Disisi
lain pasti ada konsekuensi yang didapakan jika penggunaan transportasi online
ini terus dilakukan akan menimbulkan konflik yang nantinya akan mengganggu
stabilitas negara.

Asumsi
yang di dapatkan yakni transportasi online dan transportasi konvensional tidak
akan pernah laku. Orang-orang melihat transportasi online ini membawa dampak
negatif dan positif namun hal tersebut harus dilihat dari sudut pandang orang
lain juga mengenai transportasi online ini. Memang sudah jelas sekali bahwa
transportasi online ini memang sudah legalkan dalam peraturan menteri
perhubungan yang terdapat pada nomor 26 tahun 2017 mengenai penyelenggaraan
angkutan orang dengan kendaraan bermotor umum tidak dalam trayek1. Hal ini
sudah jelas sekali perizinannya sendiri dari menteri perhubungan budi karya
sumadi hal ini dibilang sangat akurat2. Mengenai hal terkaitannya
dengan pemberian izin yang dilakukan oleh budi karya sumadi yang banyak
berdampak pertentangan dari izin tersebut hal ini saling berkaitan antara satu
sama lain. Pemberian izinnya pun tentu sangat logis karena dilihat dari dampak
yang ditimbulkan lebih mengarah ke hal yang positif. Keadiln adalah kata-kata
yang sulit untuk dilakukan, karena sangat susah untuk dilakukan menurut
pengamat transportasi ITB mengenai ha ini perlunya keadilan yang ditetapkan
agar kedua moda transportasi tersebut saling berkerja sama dalam membuat transportasi
yang selalu membuat kenyamanan bagi penggunanya.

Dari
hal-hal yang sudah saya jelaskan mengenai pro dan kontra pemberian izin
transportasi online dapat saya simpulkan ini memang menimbulkan masalah-masalah
yang terjadi didalamnya3.

 Oleh karena itu harus ada pihak yang menengahi
permasalahan ini. Jika pemerintah mengeluarkan izin berarti mereka juga harus
melakukan sesuatu untuk transportasi konvensional yang terkena imbasnya dari adanya transportasi online. Dalam hal ini pun
saya akui keadilan harua di tegakkan karena pemerintah tidak boleh mengorbankan
suatu hal demi kebutuhan orang banyak. Saling berlaku adillah dalam masalah
ini.

Ada
beberapa saran yang saya ungkapkan yakni mengenai pro dan kontra pemberian ijin
transportasi online yakni memang tidak saya pungkiri pesatnya perkembangan
teknologi membuat manusia selalu mendapatkan hal-hal yang mudqh namun hal ini
mereka dapatkan secara instan begitu saja. Menurut saya penggunaan transportasi
online juga bisa mengakibatkan kemacetan di jalanan dan juga polusi dari asap
kendaraan tersebut. Balik lagi kedalam diri masing-masing bahwa penggunaan
transportasi online juga akan berdampak negatif bagi lingkungan. Intinya yang
sudah dijelaskan tadi dari awal oleh saya adanya keadilan lah yang dapat
menyelesaikan masalah ini. Sekian dan terimakasih mohon maaf apabila ada
kesalahan kata-kata baik yang disengaja maupun yang tidak disengaja.